SAMENWERKING

Denk je bij jezelf, hé een Renault Midlum, nee het blijkt een DAF LF te zijn, of als je denkt dat het een Renault Trafic is blijkt het een Opel Vivaro te zijn. Het is allang niet vreemd meer dat fabrikanten dezelfde producten aanbieden. Onderdelen gebruiken van anderen is al van het begin af aan normaal. Louis Renault gebruikte bij zijn eerste auto al een motor van De Dion. Door de jaren heen is er veel aan onderdelen geruild. Vooral carrosserieën en motoren zijn hot items. Maar ook het gezamenlijk ontwikkelen van onderdelen is gebruikelijk, met als belangrijkste reden de kostenbesparing. Voorbeeld hiervan is de "Club-van-vier"-cabine. Deze kleine vrachtautocabine werd door Volvo, Magirus, Daf en Saviem gezamenlijk ontwikkeld in 1974 en door Renault tot 1998 gebruikt. Aan de hand van het volgend overzicht zie je een voorbeelden van hoe de Renault er uit ziet in een samenwerkingsverband en hoe de diverse andere merken met  dezelfde carrosseriën er uit zien. Kijk mee wat er zoal geruild en samengewerkt wordt ...

Midliner: Mack & MAN-Meccanica		Renault is eigenaar van Mack en brengt hun trucks ook als die merken uit op diverse lokale markten (o.a. Amerika en Australië). Man-Meccania is een Italiaanse 4-wielaangedreven voertuigen fabrikant die Renault midliner-cabines op hun chassis gebruikt.
Midliner 210	Mack MS 200	Mack CS Midliner
Mack Mid-liner	Mack Freedom	Man-Meccanica MM99T

Midlum:Mack, Volvo & DAF	De Midlum-cabine is het resultaat van een hechte samenwerking tussen Renault, DAF en Leyland. De ontwikkeling begon in 1997 en werd gedaan door de diverse afgevaardigden van de truckfabrikanten. In Frankrijk werd de cabine ontwikkeld en word hier ook geproduceerd. Omdat Renault eigenaar is van  Mack word deze als Mack Midlum geleverd op lokale markten (o.a. Amerika en Australië). Volvo op haar beurt is weer grootaandeelhouder van Renault Trucks en gebruikt de Midlum cabine op die manier weer voor de VM-serie die op lokale markten (zoals Brazilië) geleverd wordt.
Renault Midlum	Mack Midlum MV15	Mack Midlum Extreme 4x2
Volvo VM23	DAF LF	Volvo FL

Saviem SG: Avia, MAN & Alfa Romeo		Renault werkt samen met Avia (Tsjechië), zij bouwen in licentie deze wagen na. Samenwerkingsovereenkomsten werden er ook gesloten met MAN (o.a. ook voor de SM-serie) en Alfa Romeo.
Saviem SG3	Avia	Avia A31 Turbo
Avia A75 turbo 1997	MAN 485 1970	Alfa Romeo A38n uit 1968

Trafic: Opel, Vauxhall, Nissan, Inokom & Tata		Renault ontwierp van de Trafic de carrosserie en de aandrijflijn. Hij word bij General Motors (Opel en Vauxhall) in Engeland geproduceerd. Als Nissan is hij leverbaar omdat Renault grootaandeelhouder is van Nissan.
Renault Trafic	Vauxhall Arena	Opel Arena
Inokom Permas	Tata Winger	Renault Trafic
Vauxhall Vivaro	Nissan Primastar	Opel Vivaro

Master: Opel, Vauxhall & Nissan
Renault ontwikkelde en produceerd de Master. General Motors verkoopt de Master als Opel en Vauxhall. Omdat Renault grootaandeelhouder is van Nissan leveren zij een exacte kopie van de Master als Interstar.		Vauxhall Movano
Nissan Interstar	Opel Movano	Renault Master
Vauxhall Movano	Nissan Interstar	Opel Movano

Renault 8 & 12 :Dacia 1100 & 1300
Dacia hoort bij de Renault groep. Zij bouwden de 8 en 12 in licentie na. De Dacia Logan is hun nieuwste product en voorzien van onderdelen van Renault. Hij heeft een eigen carrosserie.		Dacia 1100 1968
Renault 12	Dacia 1300 1971	Dacia 1300
Dacia 1310 Berlina	Renault 12 Break	Dacia 1310 CI Break
2005 Logan	2006 Logan	2006 Logan
2006 Logan MCV	2006 Logan MCV	2008 Logan
2008 Logan MCV	2010 Duster

Saviem SM:  MAN, ÖAF & ROMAN
Vanaf 1968 levert Saviem versnellingsbakken en cabines aan MAN. In ruil hiervoor krijgt Saviem zware 6- en 8-cylinder motoren van MAN tot haar beschikking. Deze MAN diesels zaten met name in de SM- serie. Roman zal later de SM-cabine ook in licentie nabouwen voor hun trucks.		1969 Saviem SM280
MAN 26 280 DF	ÖAF 33 280 F	1989 Roman

Renault/Saviem: Club van 4
De club van vier is een samenwerkingsverband tussen Saviem, DAF, Volvo en Magirus (later Iveco). Het ging hier om een gezamelijke ontwikkeling van de cabine. De trucks waren middenklassers van 9-13 ton, voorzien van een 5-versnellingsbak van ZF.		Saviem JR21
DAF FA 1500	Volvo F6-10	Magirus Deutz

Premium Route: Mack & Sisu
Renault is eigenaar van Mack en Sisu en brengt hun trucks ook als die merken uit op diverse lokale markten (o.a. Amerika, Australië en Scandinavië).
		Renault Premium Route
Mack Qantum	Sisu E12	Sisu E18
2005	Sisu Works C500/C600/R500	Sisu Timber C5200/C550/C630/R500

Premium Distribution: Mack & Sisu
Renault is eigenaar van Mack en Sisu en brengt hun trucks ook als die merken uit op diverse lokale markten (o.a. Amerika, Australië en Scandinavië).		Renault Premium Distribution
Sisu E11	Mack Premium 4x2	Volvo FE

Ceres: John Deere 3000 serie
Renault verkoopt de ceres-serie aan John Deere. Onder de naam 3000-serie werd hij geleverd door John Deere. Renault koopt op haar beurt weer motoren bij John Deere voor o.a. de Ares tractoren. De Motoren hebben de naam DPS (Deere Power Systems).		John Deere 3400

Mascott: Iveco Daily
Op basis van de Master ontwikkelde Renault de Mascott. De gehele aandrijflijn komt van Sofim. Sofim is onderdeel van Iveco. Een behoorlijk aantal plaatwerkonderdelen komen uit dezelfde fabriek. De auto's zijn niet identiek.		Iveco Daily

Kangoo: Nissan Kubistar
Renault is grootaandeelhouder bij Nissan. De diverse kleine bedrijfswagens van Renault zijn derhalve ook als Nissan verkrijgbaar.		Nissan Kubistar

Renault Samsung Motors
SM3	QM5	SM7
SM3	SM5	SM7

Begin jaren 60 was Saviem opzoek naar een oplossing voor de ontwikkeling van nieuwe en sterkere dieselmotoren. In 1961 kwam men uit bij Henschel. Er werd een 25-jarig contract afgesloten. Henschel zou dan dieselmotoren gaan leveren aan Saviem en Saviem op haar beurt zou dan lichte trucktypen voor het Henschel programma leveren. Van 1961 tot 1963 verschenen er dus Henschels op de markt met de naam Henschel-Saviem-Renault. Al in 1962 bleek dat samenwerking geen succes was en in 1963 werd het contract beëindigd. Gemeenschappelijke produktie kwam er dus niet van.

©2004-2010 Renaultoloog - ©Renault - ©Renault Trucks - ©Tony Vos - ©Mack Trucks USA - ©Mack Trucks Australia - ©Dacia - ©Sisu auto - ©Truckstar Magazine ©Avia - ©Volvo Trucks - ©DAF - ©General Motors - ©Nissan - ©Uitgeverij Atlas/Editions Rencontre - ©Iveco - ©Renault Samsung Motors